【最新出版】杜拉克談高效能的5個習慣-哪裡買的到?
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商品訊息功能:
商品訊息描述: 戰利品
折價卷高效率只是「快」，高效能是「又快又好」。
如何做「對」的事，而不單是把事情做對，必須養成杜拉克的五個高效能的習慣。
這是能讓你一生受用無窮的書，
連故總統蔣經國都曾向所有公務人員推薦此書！本書是彼得．杜拉克奠定管理大師地位最重要的著作之一，書中提出高效能的管理者最重要的五項工作：時間管理、決定要對組織做出什麼貢獻、知道在哪裡以及如何動員優勢才能達到最大成效、設定正確的優先順序、最後要用透過有效的決策把以上各項整合起來。杜拉克鼓勵每一位對自我有期許的人，都能透過這五個高效能的習慣，為個人、為組織、為社會做出更大的貢獻。作者簡介搶購好物分享彼得．杜拉克（Peter Drucker，1909 ~ 2005）產品1909年出生於維也納。著作多達四十多本，發行遍及全球130多個國家，涵蓋管理、經濟、政治及社會學CP值爆表等各方面，最受推崇的是他在管理學的原創概念。網路熱銷商品「目標管理」、「顧客導向」、「知識工作者」、「後資本主義社會」等等，都是杜拉克率先提出的創見。省錢大作戰挖好康本書奠定他大師級的不朽地位，之後的著作，則建構了他在現代管理學上的根基，因而被稱為「現代管理學之父」。前英特爾總裁葛洛夫（Andrew Grove）說：
「杜拉克是一盞指引我們的明燈，他的著作讓我們走出迷霧、找到方向。」
美國《商業周刊》稱讚他為：「當代不朽的管理思想大師」
《華爾街日報》：「杜拉克是企業管理的導師」
《經濟學人》：「大師中的大師」譯者簡介人氣產品排行榜齊若蘭台大外文系畢業，美國北卡羅萊納大學教堂山校區新聞碩士。曾任職好時年出版社、《天下雜誌》、《康健雜誌》。譯作包括《數位革命》、《目標》、《複雜》、《彼得．杜拉克的管理聖經》、《從Ａ到Ａ＋》、《基業長青》、《毒舌頭與夢想家》、《數學高手特訓班》、《最後一個甜甜圈不要拿》、《當我們變成一堆數字》、《真希望我20歲就懂的事》等，及合譯《科技頑童沃茲尼克》；並曾採訪整理《棋局雙贏──苗豐強的全球化策略》，以及參與Discovery頻道【台灣人物誌】《西瓜大王陳文郁》、《趨勢科技張明正》劇本編寫。
商品訊息簡述:
作者： 彼得．杜拉克
新功能介紹- 原文作者： Peter F. Drucker
- 譯者： 齊若蘭
- 出版社：遠流
新功能介紹 - 出版日期：2009/12/10
- 語言：繁體中文
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
基地改建機坪破局 桃機「停機位不足」難解
桃園機場停機坪不足問題已經持續一段時間，不只有廉航包機因此飛不了，航空公司甚至只能把飛機停在滑行道過夜，讓航空公司困擾不已，先前桃機預計要把海軍基地重新啟用，但現在也傳出因為土地徵收、道路拓寬困難等等因素，宣告失敗。該怎麼解決這個問題，桃機說，還在努力當中。
飛機排隊、苦等起降，這樣的畫面，每天都在桃園機場上演，不少旅客也都有登機後在停機坪上等待的經驗。
桃機航務處長陳志嘉：「目前本公司也在積極尋找一些用地，再來增建機坪包含目前的舊圓山空廚的機坪，大概可以再增加五個停機位。」
從2015年到2016年桃機客運量激增400百多萬人次，隨後也已每年200多萬人的數目持續攀升，人多飛機就多，桃機現有8特賣哪裡買6個停機位，可是每天晚上有100多架客機過夜，有的甚至不得不停在滑行道上，先前桃機打算把旁邊荒廢中的桃園基地拿來用，但幾經溝通，最近宣告破局。
機航務處長陳志嘉：「目前機場到海軍基地，的一個戰備聯絡道，寬度目前大概只有23米，所以沒有辦法解決，我們大部分過夜機的拖行。」
軍機場不能用，桃機只能在自己的地盤裡挪空間，原本地園山空廚用地，能增加五個停機位，但工程才正要開始招標，緩不濟急。
雪上加霜的是，航空業持續發展，接下來一兩年，包括長榮、星宇都有新飛機要陸續回來，2025年第三跑道完成之前，桃機停機坪不夠的壓力，恐怕還會越來越大。
強颱燕子害泡水關閉 關西機場今恢復國內航班
強颱「燕子」4日侵襲日本關東，更讓關西機場整個泡水，經過3天搶救，今天關西機場的國內線航班重新恢復，不過國際線恢復時間還沒有決定，已經讓日本關西觀光業者相當擔心，因為關西機場靠著廉航入駐，吸引許多外國遊客到關西觀光，如果機場關閉長達1個月，將造成高達新台幣165億的經濟損失。
▼（圖／東森新聞資料畫面）
外國遊客靠關西機場入境日本也讓每3個訪日遊客有1人就近造訪大阪觀光，促進日本關西地區觀光財，但是燕子颱風重創關西也讓景點遭受破壞，觀光客來到京都必去的嵐山渡月橋昔日風貌已不在，現在橋面上的欄杆被颱風吹的東倒西歪幾乎全毀，奈良春日大社的屋頂被倒下的樹木砸損損失慘重，京都的西本願寺也被燕子狂風吹毀加上關西機場國際線還在關閉，包括日本廉航樂桃航空和韓國廉航釜山航空都全面取消航班，外國遊客暫時來不了，如果關西機場關閉長達1個月，當局推算將造成日本高達500~600億日元的經濟損失。
（封面圖／東森新聞資料畫面）
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