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作者： 藪內清
新功能介紹- 譯者： 林桂英/簡茂祥
- 出版社：聯鳴
新功能介紹 - 出版日期：1981/12/15
- 語言：繁體中文
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
小港機場成廉航中心？ 民航局：航空都期待進駐 | 生活新聞 | 生活 | 聯合新聞網
國外旅客來台成長率墊底，交通部前部長陳建宇等人建議，應該爭取低成本航空等航線飛往中南部，另外，交通部將投入200網路人氣產品top10熱賣產品多億元擴展小港機場，可以把小港機場當作廉航中心，爭取更多航線如東南亞的航線進駐。對此，民航局表示，這是小港機場發展好康報報挖好康的目標之一，不少東南亞廉航想以台灣為中心往其他國家發展，目標是讓小港機場成為低成本、傳統航空都能進駐的綜合性機場。陳建宇表示，我國一直力爭新南向觀光客，東南亞的經濟一直在成省錢方法省錢達人長中，預期未來的觀光旅客會持續增加，且不少台人赴東南亞工作、台商也不少，中南部東南亞的航線卻不多，主管機關應該要爭取，這樣觀光、商務旅客才會增多。他說，交通部的2035年計畫，準備投資200多億元提升小港機場，可以爭取更多廉航的路線，將高雄小港機場當作來往東南亞的一個窗口。. } }); } 民航局表示，「高雄國際機場2035年整體規畫」中，其中一個定位就是將小港機場定位為廉航的主要發展基地，如此一來，也可以跟桃園國際機場做出區隔，東南亞方面，現在像是即將來台設線的越南的越竹航空都想以台灣為中心往大陸、東北亞發展。民航局指出，這兩、三年來，為了鼓勵設新航線，除了台北松山機場、桃機之外的機場，只要新闢或者增加新航線都可以減免落地費。根據高雄小港機場統計，目前共有25條廉航航線，來往的旅客除了旅行團、遊客之外，也有不少新移民以及來台工作的移工。廉航中心若是小港機場的發展目標之一，未來小港機場擴建後，是否單獨設置一個廉航的航廈？民航局指出，不會特別設置廉航的專用航廈，且廉航只是票價較便宜、服務比較少，但在機場使用上，包含落地費、航廈使用以及飛航標準等都一樣，乘客也可以購買所有免稅品，所以也不需設專門航廈。民航局長林國顯表示，雖然規畫小港機場發展為廉價航空的中心，也期待可以進駐抗漲2018熱門產品更多廉航，但隨著廉價航空也在轉型，像是日本的星悅航空等又跟認知的低成本航空定位不同，所以也不會只設限於低成本航空，期待的是任何航空公司都可以進來，讓機場形同一間綜合性的百貨公司。圖為高雄小港機場。圖／高雄市都發局提供 分享 facebook
時力台北選戰發力 瞄準托育與電競
【台灣醒報記者譚有勝台北報導】「時代台北，5席全上！」時代力量黨部主委林昶佐1日親自率團，與5位時力年輕台北市議員候選人首度發表政見。時代力量台北市議員參選人林亮君建議，國中小各校應廣設公托，改善師資及托育人員不足的問題，以鼓勵父母生養。林穎孟則表示，時力也要厚實電競產業基礎，規劃產學電競數位園區，積極培育電競選手師資或教練，讓台北成為活潑的城市。
時代力量台北市議員參選人林亮君表示，台灣少子化嚴重，公共托育設施不足，私立托育費用過高，家長不敢生，生了又養不起。他們主張國中小各校應廣設公托，改善師資及托育人員不足的問題，獎勵優秀保姆淘汰不適仁保姆，以鼓勵父母生養。
同黨台北市議員參選人吳崢指出，台北市老人超過16%以上，未來還有可能漲到20%，然而有許多長者都有家屬及外勞照顧，但因他們平常還有其他的工作，1年喘息日只有21日，顯然他們照顧老人的壓力過大。時代力量北市議員參選人認為，無論是家屬及外勞應每週至少1天的喘息日，保障照服員的福利。
時力台北市議員參選人林穎孟說，時力也將重新檢討娛樂與藝文場所的法規、治安、反毒措施，讓消費者能安全，安心經營。此外，他們也要提高光纖網路普及率，厚實電競產業基礎，規劃完整產學系統的電競數位園區，積極培育電競選手的師資或教練。
另一名台北市議員參選人黃郁芬認為，台北市身為首都，但缺乏清晰的形象，台北市多被遮雨棚、鐵窗、纜線所淹沒。因此，他們要對各區歷史街區及歷史建築物周遭建立廣告看板規格，搭設規範，鐵窗規格等，以改善都市容貌。
針對勞檢問題，林亮君說，勞檢系統必須改進，讓市民更容易上手使用，特別是去強化手機行動版網頁的優化，同時配合增加勞檢員數量，加強勞檢能量，提高處分綠及裁罰基準。
台北市議員參選人蕭新晟認為議會問政應公開透明，時代力量北市議員參選人要求議會應比照立法院的運作，落實全面全面線上直播、速紀錄等，以讓市民了解市政。
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