【開店送禮推薦】迪奧的誕生：揭開品牌創辦人克里斯汀-迪奧打造時尚王國的傳奇故事今日特惠
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商品訊息功能:
商品訊息描述: 電影編劇鬼才弗朗索瓦．奧利維爾．盧梭筆下的克里斯汀?迪奧，購買
是如此優雅又果敢，在混亂不羈的年代，引領世界時尚圈走向「新風貌」！
在亂世的動盪裡，名媛們顧不得價格飛漲的物價與食物短缺
網路人氣商品top10都爭相入手他所設計的訂製服，省荷包
這名撼動時裝界的人物，其名為克里斯汀?迪奧！
一九二○年，巴黎。一名生性內向的年輕人正勇敢地尋找他的方向。
酒館「屋頂上的牛」裡與聚集了一群藝術家們，包含了畢卡索、馬蒂斯、達利等後世知名人物，還有他。他擁有匹敵眾人的才華，卻不知道該如何發揮自己的天賦，世界大戰、經濟大蕭條，他甚至從地方望族驟然陷入潦倒困頓。
為了擺脫憂傷，他踏上了旅途，在五里霧裡摸索出道路，勾勒出未來的藍圖。
終於，他獲得為著名時裝設計師──羅伯特?彼設計帽子的機會，同時擠身插圖時尚媒體界。
卻被戰鼓粉碎了前景，世界大戰中斷了他的野心……
周年慶>限時產品本書特色
◎繁體中文版特別附錄──中法譯名對照表，以及註解，使讀者更能進入迪奧身處的年代與氛圍裡。
◎有別於一般的傳記，弗朗索瓦．奧利維爾．盧梭，發揮編劇家的長才，將克里斯汀?迪奧所身處的動亂時代、峰迴路轉的人生，以極具戲劇分鏡的手法呈現。
人氣產品排行榜最新出版
人氣商品◎品牌──克里斯汀?迪奧，享譽「新風貌」的盛名以來，已超過半個世紀之久，也在大戰後將時裝的地位與舞台再度拉回巴黎；然而，克里斯汀?迪奧本人，卻是在動盪不安的時代中，突破重重阻礙，家族破產、經歷親人離世的悲痛、在各地流連、甚至還須四處暫借友人的房子，在一次又一次戰火的洗禮中，催生出偉大的時裝作品。這樣的經歷與意志力，在他燁燁生輝的時尚生涯中，堪稱優良、尚好的典範，值得後世借鏡。
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商品訊息簡述:
作者： 弗朗索瓦．奧利維爾．盧梭
新功能介紹- 原文作者： François-Olivier Rousseau
- 譯者： 謝孟渝
- 出版社：晨星
新功能介紹 - 出版日期：2017/12/12
- 語言：繁體中文
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
鬱金香王國荷蘭 全球最大花園賣花兼賣觀光
荷蘭有「鬱金香王國」的美名，每年出口鬱金香到超過100個國家，是世界上最大的鬱金香生產國。不過這個極具代表性的國花，其實是16世紀才傳入荷蘭的外來花朵，另外荷蘭的「庫肯霍夫」，不僅是世界上最大的花園，還種有許多稀有品種的鬱金香，每年春季總能吸引許多遊客，為荷蘭賺進大筆觀光財。
風車和鬱金香最能代表荷蘭，但事實上荷蘭國花鬱金香，原產於土耳其和波斯一帶，16世紀才傳入荷蘭，隨著繪畫和各種節慶在荷蘭開始流行。
Insider記者：「傳說鬱金香17世紀大受歡迎，創造出稱為『鬱金香狂熱』的泡沫經濟，一顆鬱金香球莖就能換一間房子，鬱金香買賣變得十分昂貴，市場最後崩潰了。」
不過鬱金香對荷蘭經濟仍扮演著重要角色，今天荷蘭是世界上最大的鬱金香生產國，出口鬱金香到超過100個國家，每年一月第三個週六是荷蘭的國家鬱金香日。
這天在阿姆斯特丹王宮前的水壩廣場會放上20萬顆鬱金香球莖，提供民眾摘採，總能吸引上萬人，一起來慶祝荷蘭鬱金香花季的開始，另外荷蘭還有世界上最大的花園庫肯霍夫。
記者：「這地方每年此時只開放8週，但在那8週之內會有超過100萬名旅客，從全球來這裡賞花。」
庫肯霍夫占地33公頃，園內種了約800種不同品種，共700萬株鬱金香。
旅客：「我是第一次來，但這裡真的棒呆了，我也這麼認為，這裡很漂亮，五顏六色很漂亮。」
員工：「我在這裡工作已經超過20年很引以為傲，因為這個花園很美，據說是世界上最美的花園。」
仿效好萊塢的星光大道，庫肯霍夫有鬱金香星光大道，因為許多鬱金香是以著名人物命名。
記者：「這是梵谷鬱金香，是一種黑色鬱金香，也是世界上最罕見的一種。」
不進去庫肯霍夫，在花園之外、荷蘭各處鄉間，也能騎單車或開車欣賞大片鬱金香花田的美景，不過在荷蘭人心目中，鬱金香可不只是一種開店送禮推薦作物。
谷歌愚人節影片：「谷歌和我的鬱金香說話，你要什麼，請給我水。」
科技大廠谷歌的荷蘭辦公室，愚人節就用了鬱金香來開玩笑，假裝研發出能翻譯植物語言的程式，人類終於能和鬱金香對話，讓人看到荷蘭人對國花的特殊感情。
移污管制說明會開跑 李應元：2023柴油車只管一期4萬輛
2018年08月22日 上稿編輯： 賴溫狠 環境資訊中心記者 賴品瑀報導
空污法修法後，將對老舊二行程機車、一二三期柴油大貨車展開加嚴管制，子法草案還沒出爐，部分車主激烈反彈已爭議了兩個月，環署也為此在中南部展開四場「空污法修法移動源重點說明會」。21日第一場完成後，環保署長李應元對於未來子法釋出腹案，繼上回拋出二行程將從20萬人口的都會區開始處理後，再表示2023年加嚴標準上路時，將優先處理25年以上第一期柴油車，約4萬台。
「會兼顧民眾健康及業者飯碗！」李應元22日下午回應前日台中場移污說明會上柴油車業者的意見，表示環署正在與各地縣市政府討論相關配套，例如空品維護區劃設、路邊攔檢地點公布、檢驗方法檢討等，並就濾煙器安裝及汰舊補助措施專案輔導等意見提出說明。「一定會有公聽研商」，李應元強調，規劃的方案執行細節會持續與各界進行溝通對話，依討論結果完成修正後才會公告實施，並有足夠的宣導期，讓民眾有時間因應，「請車主不要擔心」。
由於目前約8萬台的一二三期大型柴油車，貢獻了全台16％的空污，因此遭環署列為移動污染源中優先整頓的對象，不過，李應元如今表示，環保署會考量分階段實施，第一波2023年將改為先從25年老車，也就是一期柴油大貨車開始管制起，全台約有4萬輛。
面對此舉是否因抗議而退縮，李應元表示，因為在說明會中，有車主提醒，當三期8萬輛一起面臨加嚴時，雖然政府有補助，但卻有車商反而打算哄抬車價，等政府給的補助都被車商給「吃掉了」，且至今還必須開舊車者，可能經濟狀況較差，因此環保署目前打算第一波改成以一期優先處理。
李應元也公布專線電話，邀請認為目前環署推出的補助並無法給予幫助的弱勢車主在年底前聯絡，環保署將檢討現有方案，甚至以個案方式協助。專線電話（02）23117722轉6303、6307、6311及6316。
至於「空氣品質維護區」的劃設，將由各地方政府主導，李應元表示，環保署將在1個月內邀集地方環保局討論劃設的SOP標準作業程序，由地方政府因地制宜劃設，報環保署核定後公告實施。
空保處處長吳盛忠補充說，包括時段、季節、或是如學校、醫院等地點，將是劃設的依據，管制方法也可以從禁止進入、到不可怠速等等，地方政府可因地制宜，提出自主的、有創意的規定，因為最瞭解地方狀況的就是縣市政府，且地方政府有義務保護人民健康。而目前也有部分縣市政府已經訂出「空品淨區」，環保署原則尊重地方政府自主管理規定。
但在說明會中，仍有大型柴油車車主不滿未來將設路邊攔檢，指出他們的車速相當快，遭攔檢要馬上停下來恐怕造成危險，李應元則表示，未來將公布欄檢地點。面對媒體質疑，事先公布將攔檢的位置，豈不讓駕駛可以刻意避開，要如何管制？李應元表示，會設置攔檢的當然都是空品區的重要入口，並不會選在沒有大車通過的地段，攔檢是為了避免空污的發生，而不是為了要處罰。
李應元表示，相關的細節，將請地方環保局與交通及警察部門討論，考量車輛行車及稽查人員安全的地點，檢驗方法也會邀集柴油車公會、製造廠及引擎專家一起討論。
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