【禮物】台灣氣象傳奇-哪裡買的到?
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商品訊息功能:
商品訊息描述: 近年來，在全球暖化的過程中，對於局部地區的影響，不管是氣候平均狀態的改變，或是極端天氣現象發生頻率的變化，都是各國氣象學者關注的焦點。
台灣的氣象觀測周年慶史，就像它在近代史中的流離身分一樣，歷經許多不同政權與時代的變遷。綜觀過去的一百多年，儘管台灣島內的政權更迭，從事氣象觀測的目的各異，甚至氣象人員的政治態度與國籍也不相同，但這就是台灣的縮影：一個開放的海洋國家，在各種歷史、文化的交融之中，發展出其獨有的特色。
台灣的氣象文化在過去較少被關注，各地測候所發展的政策背景、城鄉背景，甚至建築技術背景，也都很少被提及。本書嘗試從各種不同的角度，跳脫出科學的單一思維，而以社會人文的觀點切入分析與介紹，將台灣各地測候所的發展背景與源由，配合科學上的理解與認知，提供一種與人文背景間的對話。
本書特色◎1.首部最完整的台灣氣象觀測百年推薦商品史
◎2.鐵道專家洪致文，第一便宜部回歸專業的著作
◎3.CP值超高全球暖化的危機中，回頭檢視台灣的氣象觀測，除了向各個時代堅守崗位的氣象觀測人員致敬，更期待喚起國人對氣象的重視
作者簡介折扣洪致文 Hung, Chih-wen出生於台北市，台灣大學大氣科學系畢業，美國UCLA大氣科學博士。3歲時喜歡看國旗飄揚，被風的魔力所吸引。5歲時第一次搭飛機橫越太平洋，體會在雲上飛行的樂趣。小學時著迷中視新聞結束前馮鵬評價年主持的中視氣象台，每天期待著看天氣圖的種種變化，還自己學習描繪天氣圖，剪貼國語日報上的衛星雲圖……。
大學聯考後如願進入台灣大學大氣科學系就讀，畢業後進入空軍擔任氣象聯隊少尉預官，在飛機場實際從事天氣預報的任務。之後赴美繼續深造，獲得美國UCLA大氣科學博士學位後返國，目前任教於文化大學大氣科學系，研究專長為亞澳季風、氣候變遷、台灣氣候、氣象史……。
【歷年著作】
1992 《台灣鐵道傳奇》（時報出版）
★本書榮獲1992年聯合報讀書人非文學類最佳書獎、1993年圖書綜合類金鼎獎。
1993 《台灣火車團購的故事》（時報出版）
1994 《阿里山森林鐵路紀行》（時報出版）
1996 與李欽賢合著《台灣古老火車站》（玉山社出版）
1996 《台灣鐵道趣味漫談》（時報出版）
1998 《台灣鐵道印象（上）（下）》（南天出版）
★本書榮獲1998年聯合報讀書人非文學類最佳書獎、金鼎獎優良圖書推薦人文類。
2000 《鐵道世界漫遊》（時報出版）
2000 《珍藏世紀台灣鐵道．幹線鐵路篇》（時報出版）
2001 《珍藏世紀台灣鐵道．地方鐵道篇》（時報出版）
2001 《青春晃特價商品舞．日本鐵道紀行》（時報出版）
2003 《鐵道電影院》（時報出版省錢）
2006 《鐵道時光》（玉山社出版）
折價卷
商品訊息簡述:
作者： 洪致文
新功能介紹- 出版社：玉山社
新功能介紹 - 出版日期：2007/11/01
- 語言：繁體中文
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
歐洲議會選舉 英法義民粹崛起但未淹沒歐盟
5年一度歐洲議會選舉落幕，新興政黨崛起使兩個中間派主流政黨的總席次不再過半，英國、法國和義大利民粹主義政黨席次躍升，但極右翼勢力不夠壯大，未能淹沒歐盟。
一連4天的歐洲議會選舉昨天結束，這次橫跨歐洲聯盟（EU）28國的選舉，在親歐盟政治人物如法國總統馬克洪（Emmanuel Macron）大力批評民粹主義威脅、歐盟存在危機之下，催出近51%投票率創20年來新高，不過各成員國傳統黨派在選舉中普遍失利。
根據歐洲議會今天凌晨公布的計票結果初步統計，前3大黨團是中間偏右的歐洲人民黨（EPP）179席、中間偏左的社會與民主進步聯盟（Progressive Allianceof Socialists and Democrats）150席、中間自由派的歐洲自由暨民主聯盟黨團（ALDE&R）107席。
歐洲議限定產品會共751席，歐洲人民黨和社會與民主進步聯盟以往是歐洲議會最大的兩個黨團，合計占過半席次，這次各自下滑近40席，都是重大挫敗，未來要與歐洲自由暨民主聯盟黨團合作才能拿下過半席次。
這次選舉因多國民粹主義政黨合作，被視為親歐及疑歐勢力對決，由法國極右民粹派國民聯盟（National Rally）和義大利反移民的聯盟黨（League）組成的黨團「民族和自由歐洲」（Europe of Nations and Freedom, ENF），席次躍升至58席。
另由義大利五星運動（Five Star Movement）和英國脫歐黨（Brexit Party）等歐洲懷疑論者和右翼民粹主義者組成的議會黨團「自由和直接民主歐洲」（Europe of Freedom and Direct Democracy, EFDD），則增至56席。
雖然民族主義右翼政黨的得票在法國、義大利及英國有所斬獲，但在其他國家則未如選前預估一樣壯大，德國的極右派另類選擇黨（AfD）取得10.8%選票，雖較2014年上次選舉的7.1%得票率增加，但較2017年德國國會選舉的得票率12.6%下滑。
同樣的情況也出現在奧地利極右派自由黨（Freedom Party），2017年大選時得票率為26%，但這次歐洲議會選舉降至17.2%；荷蘭極右派領袖懷爾德斯（Geert Wilders）領導的自由黨（PVV）這次得票率僅3.5%，原本在歐洲議會的4席可能全部不保。
這次歐洲議會選舉，民粹主義政黨有所斬獲但未遍地開花，只是歐盟也不能因此高興，可預見未來歐洲議會倡導本國利益高於歐盟整體利益的聲浪增強，而綠黨這次在各國異軍突起，對環境保護及社會福利的倡議也可能與經濟發展的力道相拉鋸。（中央社）
老舊柴油烏賊車汰舊 環署推信保優惠利率、利息補貼
2018年07月23日 上稿編輯： 賴溫狠 環境資訊中心記者 賴品瑀報導
上週貨車司機因不滿新版《空污法》將淘汰老車，至環保署前集結抗議，23日環保署長李應元拋出，3.5噸以上1、2期柴油烏賊車，汰舊換新信保優惠利率及利息補貼的具體計畫。將提供最高九成的信用保證資金，讓車主獲得優惠利率3%~5%，環保署將補貼最高1%利率的購車利息。
3.5噸以上1、2期柴油烏賊車，目前尚有7.9萬輛，《空污法》修正後，未來將面臨加嚴排放標準，因此引發駕駛不滿，上週更發動遊行抗議。當時抗議駕駛指出，老舊汽機貨車都是他們的生產機具，環署不該拿市井小民的維生方式開鍘，首批面臨淘汰的8萬輛車，背後等於近8萬戶的家庭賴以維生的經濟收入來源將頓時斬斷。
李應元表示，新修正《空污法》第36條第2項規定，環保署得視空氣品質需求，適度加嚴使用中汽機車排放標準，雖然相關管制規定還在研擬中，尚未定案，不過，柴油車的確列為優先整頓的目標。因此在管制規定確定及實施前，環署已先行實施相關補助措施。環署估計，2022年全數淘汰老舊柴油車後，每年可減少PM2.5排放約4000公噸。
包括了2017年8月16日訂定「淘汰老舊大型柴油車補助辦法」，依車重補助淘汰3.5噸以上1、2期柴油烏賊車每輛5萬元至40萬元，平均每輛補助20萬元；2017年8月8日訂定「大型柴油車加裝濾煙器補助辦法」，補助3期大型柴油車加裝濾煙器，每套7至15萬元；此外，凡報廢3.5噸以上1、2期柴油大貨車並新購1輛柴油大貨車者，都可退貨物稅5萬元。環署提出統計，上述補助措施已完成淘汰3.5噸以上1、2期柴油烏賊車約1.3萬輛。
李應元表示，為了降低車主換車負擔，環保署提供3.5噸以上1、2期柴油烏賊車汰舊換新信保優惠利率及利息補貼。環署規劃的「汰換老舊大型柴油車專案優惠利率及信用保證計畫」，將由政府部門提供最高九成的信用保證資金，讓車主獲得優惠利率3%至5%，並由該署補貼最高1%利率的購車利息，以增加車主汰換3.5噸以上1、2期柴油烏賊車的誘因，降低柴油烏賊車造成的污染。
環署規劃該計畫於今年9月1日實施，空保處處長蔡鴻德指出，這個汰舊計畫的經費，將來自環保署空污基金，與結合中小企業信用保證基金，預估從9月展開至2027年，將支出34.44億元。加上淘汰1、2期老舊大型柴油車及3期大型柴油車加裝濾煙器的相關補助，可能全部將投入超過170億元改善老舊柴油車造成的污染。
環署估計，平均每輛車約可獲得3萬元至5萬元利息補貼，最高可以提供車主九成的購車費用信用保證；且依據不同擔保成數，汰舊換新車主可獲得3%~5%之優惠貸款利率。此外，環署也規劃補貼車主最高1%利率之購車利息，並採逐年降低補貼利率方式，至2022年補貼利率將降為0.55%，因此鼓勵車主儘早提出申請，儘早淘汰可獲得較多補助，以減輕換車負擔。
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