【會員專屬折扣】【哲學必讀套書】沒被抓到也算作弊嗎？+你該殺死那個胖子嗎？(兩冊)教你怎麼省荷包!
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商品訊息功能:
商品訊息描述: 本套書組合：《沒被抓到也算作弊嗎？學校沒有教的33則品格練習題（五週年增訂新版）》、《你該殺死那個胖子嗎？為了多數人幸福而犧牲少數人權益是對的嗎？我們今日該如何看待道德哲學的經典難題》
《沒被抓到也算作弊嗎？學校沒有教的33則品格練習題（五週年增訂新版）》
5個人生準則＋33則邏輯清楚的Q&A＋幽默插畫
如果學校的品格教育能這麼有趣就好了！
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吳正東（臺北市內湖高中校長）
吳澤民（高雄三信家商校長）
李世文（臺北市大直高中校長）
張碧娟（私立復興實驗高級中學校長）
網購達人張輝政（新北市東海高中校長）
曹學仁（國立蘭陽女中校長）
曾騰瀧（臺北市士林高商校長）
楊世瑞（臺北市立第一女子高級中學校長）
蔡炳坤（前台北市建國高中校長）
這些青少年每天都會遇到的道德兩難，
你有標準答案嗎？
「下載免費音樂既方便又省錢，為什麼不可以？」
「在學校被欺負、看到別人作弊，我應該保持沉默嗎？」
網友一致推薦「聽到別人說我朋友的八卦，我該怎麼辦？」
「男朋友想要跟我有更進一步的關係，我該拒絕嗎？」
青少年的人生難題跟品格教育，
給他們答案，不如讓他們自己找答案！
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對青少年朋友來說，老師、家長總會要求他們「做對的事」！但是人生就像打地鼠，問題一個一個接踵而來，每個問題又有好多種令人兩難的選項，讓青少年幾乎無暇應對。更不用說，老師、家長跟同儕之間，每個人給的答案常常都不一樣，青少年朋友到底該怎樣辦？
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本書作者是位經驗豐富的教育家、專欄作家，他能真正設身處地站在青少年的角度，以33則清楚的Q&A提出青少年朋友生活上最常遇到的道德兩難問題，再用理性跟邏輯的回答讓青少年自己從中體認怎樣才是對的，建立起自己堅實的價值觀。
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這些實用又生活化的Q&A，包括了友情、愛情和工作等類型，像是「從網路下載免費音樂或影片有什麼大不了？」「當別人說我好朋友的壞話跟八卦，我該不該讓好朋友知道？」「什麼情況下，說出的承諾可以不必遵守？」「男朋友想跟我發生性關係，我該拒絕嗎？」「朋友都在吸菸，我如果不吸菸就無法跟他們打成一片，該怎麼辦？」等等。
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好書推薦不只如此，本書作者更針對許多道德上似是而非的誤解，例如「大家都做的事就是對的事」「道德沒有標準答案，你覺得對的，那它就是對的」「法律沒有規定不能做的事，就是可以做的事」......，他都能直指其中的問題與謬誤，讓青少年朋友可以用邏輯思考的方法，找到人生中可以終身實用的道德準則，面對所有難題。
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對老師和家長而言，當孩子遇到這些難題，與其強迫灌輸他們一堆教條或規範，不如用這本書送給青少年朋友，讓他們自己從中找到正確答案，勇敢選擇正確人生。即使是大人，閱讀本書也可以從中汲取人生智慧，獲益匪淺。
《你該殺死那個胖子嗎？為了多數人幸福而犧牲少數人權益是對的嗎？我們今日該如何看待道德哲學的經典難題》
一輛失速列車迎面而來 ?看就要撞上軌道上來不及逃離的五個人
你站在天橋上目睹一切 ?旁邊站了一個胖子
把他推下去就能擋下列車 ?拯救五條無辜性命
一或五 ?你該如何選擇？
折價券代碼
為了多數人而犧牲少數人，真的是對的嗎？
邱吉爾為了拯救倫敦市中心，誘導德軍繼續投彈到勞工階級住的郊區；
遭遇海難的船長殺了船上服務生，四個人生啖血肉只求存活；
為了拯救被綁架的孩子，警官不惜刑求嫌犯逼問下落??
善惡該如何界定？道德究竟是要聽由理性指導還是遵循感性直覺？
同婚合法、勞工權益、性別平等、分配正義
深入討論議題不能光靠直覺 ?學習像哲學家一樣思考
挑戰你的道德直覺 ?打破你對是非善惡的固有印象
暢銷哲普作家愛德蒙茲 ?以簡單易懂的方式
團購人氣產品帶領我們從哲學、社會學、心理學，甚至大腦科學的不同進路
抽絲剝繭 ?進入史上著名十大思想實驗中的電車難題
《Choice》月刊2014年傑出學術著作
榮獲美國專業與學術傑出哲學出版獎（The PROSE awards）
中正大學哲學系教授 ? 謝世民
熱血公民教師、《思辨》作者 ?黃益中
「哲學雞蛋糕腦闆」朱家安省錢妙招
推薦
道德哲學是在我們的日常生活中最常遇見的哲學。小至欺騙撒謊、大至殺人放火，我們不斷用心中那把尺檢視自己與他人，但那把尺卻不會始終如一，甚至有時還會自我矛盾，這把尺究竟該長什麼樣子，正是道德哲學家苦心孤詣想找出來的。
大衛?愛德蒙茲在本書中從一個倫理學中著名的思想實驗「電車難題」出發，不僅用饒富趣味的生動文字討論電車難題的源流以及種種變形，更介紹近十年來社會學、心理學、神經科學等對電車困境的熱情與解釋。因為這個看似極端的「一或五」情境，背後代表了生活中大大小小的道德選擇，愛德蒙茲用各種精彩的真實案例來挑戰我們的道德直覺，更試圖在許多哲學家絞盡腦汁想出的電車場景中，讓我們不禁反思這個大哉問：道德到底是什麼？我到底該怎麼做才是對的？
想想看，當你面對下列三種都需要在「一或五」的相似難題時，你的選擇都會相同嗎？
1.
一輛失控列車呼嘯而來，前方鐵軌上綁著五個人，無法動彈，
旁邊有條岔路，而你可以轉動開關將電車導到另一條支線上，
不過支線軌道上也綁著一個人，你該如何選擇？
超值推
2.
一輛失控列車呼嘯而來，前方鐵軌上綁著五個人，無法動彈，
你跟一個身材足以擋下電車的胖子站在天橋上，把他推落天橋，
就可以停下電車，拯救無辜性命，你該如何選擇？
3.
你是擅長器官移植手術的醫生，手上有五個病人命在旦夕，
網拍熱門商品唯有移植新器官才能存活，急需一顆心臟、兩個肺、兩個腎。
有一位身體健康的年輕人到醫院例行檢查，恰好能跟這五個人匹配，
你會殺了這個年輕人，用他健康的器官來拯救五條人命嗎？
商品訊息簡述:
作者： 布魯斯‧韋恩斯坦, 大衛‧愛德蒙茲
新功能介紹- 原文作者： Bruce Weinstein, David Edmonds
- 譯者： 趙慧芬, 劉泗翰
- 繪者： 哈瑞特‧羅素（Harriet Russell）
- 出版社：漫遊者文化
新功能介紹 - 出版日期：2018/02/23
- 語言：繁體中文
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
烘焙「單次體驗」課夯！ 不屬「補習班」難管理
單次體驗的烘焙課程越來越夯，許多烘焙教室甚至邀請外國主廚開班授課，不過卻有同業投訴質疑坊間部分烘焙教室沒有補習班立案許可，恐怕場地不符合補習班應該有的消防法規，也指控有外國主廚持觀光簽證來台授課，對此教育局回應烘焙課程大多是單次體驗，本來就不屬於補習班規範，而台北市目前也沒有查獲外國主廚非法下殺限定商品上課。
烘焙教室翻譯：「要從頭切到尾，都要切斷。」
法國甜點師傅精緻刀工示範青蘋果皮如何雕花，像這樣單次烘焙體體驗課程越來越夯，烘焙教室邀請國際主廚來台一堂課需要好幾千，甚至上萬元口袋深的學員很捧場，課程場場爆滿，但現在卻有同業出面指控坊間有許多烘焙教室，疑似沒有取得補習班立案。
投訴者烘焙同業：「基本上補習班對於場地的規格，是很嚴格的，像什麼防火巷這些，防火通道安全通道，都規定的滿嚴格的，這些業者都沒有這樣的場地。」
投訴人還指控部分外國甜點大師疑似用觀光簽證來台，沒有工作證就開班授課。
投訴者烘焙同業：「一次就是收費六七萬這些，這些老師，很多都是拿觀光簽證進來。」
真的是這樣嗎？實際詢台北市教育局教育局說確實也曾接獲相關投訴，前往訪視稽查卻發現許多烘焙教室不符合法規中補習班的定義，無法當成補習班管理。
台北市教育局終身教育科科長蔡曉青：「就沒有這它認定為補習班，因為補習班授課連續必須一個月到六個月。」
根據法規補習班必須要有固定的上課地點一班5人以上，而且學生授課時間至少得一個月以上，但烘焙教室報名上課通常都是單次體驗一次次收費，不屬於補習班自然不需要立案，如果申請是公司行號就需要符合公司法的消防規定，營收也得依法報稅，提醒上課民眾一堂課數千元，要記得索取發票和收據才有保障。
縣道193爭議環差 環團提訴願 籲環署匡正花縣府
2018年06月21日 上稿編輯： 彭瑞祥 環境資訊中心記者 賴品瑀報導
經過十次的來回攻防，受爭議的花蓮縣道193拓寬計畫環差案今年4月在花蓮縣環評大會獲得通過，在訴願的期限截止前，環保團體向花縣府提出訴願，要求花縣主動撤案。不過預料花縣不會照辦，應會將訴願呈給中央主管機關環保署。21日上午，環團與環境律師們前往環保署，要求屆時審查匡正花蓮縣政府環評程序。
環保署由綜計處專委溫修慧接受民間的訴願資料，表示環署尊重公民提出訴願的權利，不過何時展開此訴願案的審查會議，還要待訴願會實際拿到資料後才能決定。
毀悠閒自行車道 換危險岔路 當地居民質疑
花蓮縣193縣道拓寬案，早在1999年即通過環評，當時的路線範圍從三棧到光華，沿著七星潭周邊，全長21公里；不過相隔近20年後，2016年重啟環差審查，引起爭議；包括時隔多年的調查是否符合現狀、開發目的一變再變、以及道路路型設計不良，都引發環團與在地縣民質疑[註]。
對當地居民而言，沿著七星潭的193北段目前兩旁樹木林立，景色優美，是騎腳踏車、散步的休閒所在，若是拓寬引入大型遊覽車，美景就將變調，而且增添危險。
台灣環境保護聯盟花蓮分會會長鍾寶珠批，193線北段拓寬規劃，在歷次審查中提出的開發目的不斷變更，從最初的疏導交通、改善道路到防災救護，簡直是先射箭再畫靶的計畫，為了要開路而找理由，但拓寬的必要性卻始終沒有辦法交代清楚。
尤其南段有一段路的兩旁樹木屬於保安林，依法不能拓寬，因而在路線上成為「香腸型」前寬後窄的設計，鍾寶珠指出，這將「塞爆七星潭」，並因為增加兩個危險岔路，違背了花縣府聲稱的「道路安全」目標。
此外，經費從何而來也是問題。鍾寶珠指出，此計畫原本是向內政部申請「104-107年道路生活圈」經費補助，因為環評程序遲未完成，經費已遭收回，花蓮縣政府需自己接手，如今卻還是仍執意拓寬工程，將讓早已債台高築的花蓮縣負擔再加重。 調查不確實、切割環評 律師指出193審查違環評法
在環評程序中，多位律師也紛紛提出審查過程中的瑕疵，包括調查不確實、切割環評等。環境法律人協會秘書長林子琳指出，193案的環評書件中相關調查並未符合《開發行為環境影響評估作業準則》的規定，例如「水」的調查僅在乾季，作業準則要求的調查項目包括地面水體流量、地下水體水質、地下水體水位等，是雨季和旱季分別都要做調查。 花蓮縣府並將此案切割為北、中、南三段分開審查，位在市區、爭議較小的南段已在2016年9月通過「環境現況差異分析」程序（簡稱「環現差」）；但沿著七星潭、爭議較大的北段8公里，也就是這次遭到訴願的路段，卻不是進行環現差，僅是進行環差審查，並在今年4月通過。
環現差是取得開發許可後超過三年才實施開發行為，開發單位需就環境現況的影響進行分析，環差（環境影響差異分析報告）則無須重新進行環境影響評估者。為環團擔任義務律師的陳憲政指出，花蓮縣政府目前只有南段做了環現差，若要繼續開發北段及中段，仍應依環境影響評估法第16條之1規定，辦理環現差審查，而非像過去在環差審查中，縣府聲稱的北段不到10公里就不用作。
義務律師許家華律師也指出，依照環評法第16條及施行細則第38條第1項，期中提到計畫產能、規模擴增或路線延伸10％以上者，應重新辦理環境影響評估。當時花縣府在北段的環評大會時提出與通過初審時不同的計畫，其中有3.369公里由「拓寬」更改為「新闢」，已超過1999年的原環評路線21.7公里的10％，沒有重新辦理環評明顯已是違法。
地球公民基金會研究員黃靖庭更指出，193案凸顯的就是老案環差一審再審、直到審過為止的不良設計，需要檢討與修正環評法。
※ 註：如今的193縣道已合併195、195甲縣道，從新城鄉三棧延伸至玉里鎮樂合。
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